Objektívna zodpovednosť pri prevádzke vozidla znamená, že držiteľ vozidla je zodpovedný za dodržiavanie pravidiel cestnej premávky vodičom, ktorému vozidlo zveril, aj keď vozidlo neviedol.

Objektívna zodpovednosť je nástroj, ktorým sa štát snaží zabezpečiť to, aby vodiči vždy dodržiavali pravidlá cestnej premávky, teda rešpektovali dopravné značenia a najvyššiu povolenú rýchlosť, neprechádzali na červenú a pod..

Po právnej stránke je definovaná ako zodpovednosť držiteľa vozidla za niektoré skutky vodiča.

Zoznam takto riešených dopravných priestupkov sa má rozšíriť. Polícia by mala zároveň sledovať závažné priestupky vodičov za dlhšie obdobie. Zmeny navrhuje ministerstvo vnútra. Podľa dopravného analytika budú novinky prospešné.

Doteraz sa objektívna zodpovednosť, teda situácia, keď polícia nemusí zisťovať, kto vozidlo šoféroval, vzťahovala na majiteľa vozidla napríklad za prekročenie rýchlosti, jazdy bez diaľničnej známky či zákazu vjazdu alebo odbočovania.

„V minulom roku evidujeme takmer 19-tisíc priestupkov a v roku 2023 takmer 15 500 priestupkov,“ priblížil hovorca Prezídia Policajného zboru Roman Hájek.

Po novom sa bude objektívna zodpovednosť týkať aj jazdy v protismere, nedodržania odstupu, telefonovania za volantom, alebo ak si vodič nezapne bezpečnostný pás.

„Zrušuje sa možnosť podať odpor proti rozkazu z dôvodu uvedenia vodiča, ktorý mal pravidlá porušiť. Držiteľ si však bude môcť nárokovať u vodiča náhradu uhradenej pokuty, ktorú zaplatil,“ spresnilo ministerstvo vnútra.

Dopravný analytik Jozef Drahovský zmenu víta. Zmeny čakajú aj na vodičov, ktorí trikrát vážne porušia pravidlá cestnej premávky. Mali by byť sledovaní nie rok, ale dva.

„Ide o návrh prísnejšieho konceptu, ktorý má odhaliť skôr vodičov, ktorí majú sklony k rizikovému správaniu na cestách,“ doplnil Hájek.

Ak vodič spraví tri vážne priestupky, rovnako ako doteraz ho čaká doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Po novom bude musieť absolvovať aj rehabilitačný program s psychológom.

„Budú diskutované rôzne témy, napríklad časté dôvody porušenia pravidiel cestnej premávky, analýza individuálnych príčin porušenia cestnej premávky, sebareflexia a jej zvyšovanie,“ vysvetlil rezort.

„Je to sprísnenie, najmä proti pirátom o 100 percent. Podľa mňa do tohto budú spadať naozaj recidivisti, ktorí robia závažné dopravné priestupky,“ uviedol Drahovský.

Novela zákona o cestnej premávke zahŕňa aj vyššiu ochranu chodcov na priechodoch, vyššie pokuty za prekročenie rýchlosti aj prísnejšie pravidlá pre elektrické kolobežky. „Elektrické kolobežky nebudú môcť jazdiť po chodníku, výnimkou budú deti do desať rokov a ich sprevádzajúca osoba,“ uvádza ministerstvo.

Zmeny v zákone o cestnej premávke sú zatiaľ len v návrhu. Ak ich schváli vláda aj parlament, mali by začať platiť od decembra.

Reportáž STVR:

Reakcia člena predsedníctva hnutia Republika Jána Kecskésa:

 

Zdroj: spravy.stvr.sk / YouTube / InfoVojna